汽車冷凝器工作原理：
制冷劑進入蒸發(fā)器,，壓力減小,，由高壓氣體，變成低壓氣體,，這一過程要吸收熱量,，所以蒸發(fā)器表面溫度很低,，再經風扇，就可以將冷風吹出.冷l凝器是將從壓縮機出來的高壓,，高溫的致冷劑,，冷卻成高壓，低溫,。然后經過毛細管氣化,，去蒸發(fā)器中蒸發(fā)。
汽車冷凝器的功能：
汽車冷凝器系將從壓縮機送出來的高壓,、高溫之冷媒（氣態(tài)冷媒）冷卻并液化它,。冷凝器將使冷媒從空氣經過蒸發(fā)器時所獲得的熱量釋放，這將由車輛移動時的空氣流動及冷卻風扇所造作的空氣流動來完成,。
汽車冷凝器分類及作用：
根據冷卻介質種類的不同,，冷凝器可歸納為四大類：
（1）蒸發(fā)—冷凝式：在這類冷凝器中系依靠另一個制冷系統中制冷劑的蒸發(fā)所產生的冷效應去冷卻傳熱間壁另一側的制冷劑蒸汽，促使后者凝結液化,。如復疊式制冷機中的蒸發(fā)—冷凝器即是,。
（2）空氣冷卻式（又叫風冷式）：在這類冷凝器中，制冷劑放出的熱量被空氣帶走,?？諝饪梢允亲匀粚α鳎部梢岳蔑L機作強制流動。這類冷凝器系用于氟利昂制冷裝置在供水不便或困難的場所,。
（3）水冷卻式：在這類冷凝器中,，制冷劑放出的熱量被冷卻水帶走。冷卻水可以是一次性使用,，也可以循環(huán)使用,。水冷卻式冷凝器按其不同的結構型式又可分為立式殼管式、臥式殼管式和套管式等多種,。
（4）水—空氣冷卻式：在這類冷凝器中,，制冷劑同時受到水和空氣的冷卻，但主要是依靠冷卻水在傳熱管表面上的蒸發(fā),，從制冷劑一側吸取大量的熱量作為水的汽化潛熱,，空氣的作用主要是為加快水的蒸發(fā)而帶走水蒸氣。所以這類冷凝器的耗水量很少,，對于空氣干燥,、水質、水溫低而水量不充裕的地區(qū)乃是冷凝器的優(yōu)選型式,。這類冷凝器按其結構型式的不同又可分為蒸發(fā)式和淋激式兩種。
